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1、从成交来看，4月深圳一手住宅预售成交2355套，环比上涨5%，但同比下跌33%。2、警方过后也起获几台山寨手机和零件、假发票和约1440元现款。3、周四的消息发布后，Peloton的股价当天在纽约股市下跌了16%，至2.71美元，创下自2月份以来最大的盘中跌幅。即使没有出现这次暴跌，该股今年在此之前也已经下跌了47%。4、上个世纪八九十年代，谁家存款有一万元，就被称为万元户，大体相当于今天的百万元户。5、帕洛阿图中文学校，在市集设有摊位，义工陈安莉表示，这所学校已有60年的历史，是湾区罕见的中文教育非营利机构。该校的校长和工作人员都是义工。更难得的是，这所学校着重教授中文正体字。6、为了感谢26名孟加拉客工对社区所作出的贡献，荷兰村居民举办了小晚宴来答谢他们。这个小晚宴昨晚设在荷兰村小小图书馆。客工们完成当天工作并梳洗完毕后，结伴前来。他们的年龄介于22至51岁；在新加坡工作最久的已有16年、最短的则是两年。客工们表示，新加坡治安好、环境清洁，居民也友善。荷兰村小小图书馆之友筹集款项，为客工们办抽奖活动，奖品包括衣服、鞋子、包包。其中一位马来居民莫哈默·沙鲁尔还现场助兴，弹奏一首孟加拉歌曲，客工们跟着大合唱。7、从市场的角度来看，中国决定扶持新能源汽车产业，是从2009年计划的，2010年开始补贴，2012年达到高峰。高续航力的纯电车可以得到补贴6万元人民币，低续航力的纯电车只能得到3.5万元。中央政府补贴，地方政府也补贴，从四、五千到一、两万，从2016到2022年的六年间，中共的新能源汽车补贴高达570亿美元，终于引起了世界的反弹。中国电动车面临欧盟的补贴调查和即将出笼的关税壁垒，而美国的立法者更是未雨绸缪、在中国电动车厂商在墨西哥的车厂还在建设之中的时候，就警告中共不得借道墨西哥把汽车弄到美国来。面临失去欧美市场的现实可能，中共寄望于赋予中国电动车自动驾驶技术，提升竞争力，以便于至少征服非洲、拉丁美洲、和东南亚国家的市场。特斯拉负责中国对外关系的副总裁陶涛在中共党媒《人民日报》的社媒账户上发表评论，称自动驾驶技术将成为电动车行业新的成长引擎。
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此外，亿翰智库提供的报告显示，“五一”期间，某大型央企整体的来访情况恢复到2023年三、四月周末水平，但转化率并不理想，成交较上年同期下降超约2成；某华南民营房企在假期的认购量同比降幅也达到17%。
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昨天白天，广东西南部等地雨势猛烈，部分地区出现大雨或暴雨，其中江门、阳江、湛江局地遭遇大暴雨。
在摩纳哥王宫，习近平主席对摩纳哥元首阿尔贝二世亲王说：“我们两国相似的民族性格和共同的精神追求，使得我们相知相亲。”
我国广袤的西部地区分布着内蒙古、广西、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆12个省区市，拥有全国72%的国土面积、27%的人口，在维护国家生态安全、水安全、能源资源安全、国防边境安全等方面具有重要战略地位。
4.之前，布林肯严厉警告中共减少对俄罗斯国防工业的支持；耶伦则成为围堵中共产业政策的先锋，明确表示拜登总统和她不会再接受中国的过剩产能。
自2023年6月多功能自由贸易账户相关建设方案发布以来，多家银行高度重视多功能自由贸易账户建设工作，积极参与业务试点。如前期中信银行广州分行完成了系统搭建、建章立制等各项准备工作，并积极向客户宣导最新自贸区政策动向以及多功能自由贸易账户政策内容，开展客户储备工作。兴业银行广州分行梳理完善内部管理及风险防控机制，为业务顺利开展保驾护航。
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BMO温哥华马拉松赛本周日举行 多区封路2024-05-01截至5日晚间，洪灾已造成该州至少78人罹难、155人受伤，另有105人失踪，超过11.5万人流离失所。由于部分水力发电厂受损，州内超过40万人处于断电状态，3成人口处于断水状态。许多当地居民充当志愿者，驾驶小船、水上摩托或橡皮艇投入救援。马约拉尔表示，有些从事蓝领工作，比如体力活或厨师的中国人被招募为钱骡，借用他们的中国护照和虚假身份开立银行账户。
曾经沧海：
徜徉绿水青山 生态旅游释放“假日经济”新动能 --社会·法治--人民网
愛你愛到痛徹心扉：
top5、民调也发现，自拜登上任以来，认为自己的财务状况不如以前的人数高于那些认为自己在拜登领导下财务状况变好的。43%的受访者表示，自拜登就任总统以来，他们的财务状况变得不那么好了；40%的人表示，他们的财务状况大致相同；16%的人表示，他们的财务状况有所改善。
追星揽月：
top8、五天的时间里，普宁市英歌文化交流团将在泰国首都曼谷、叻丕府以及春武里府旧罔县三地开展文化交流，以“文化走亲”的形式促进中泰两国民间经济文化交流合作，以及增进与旅泰乡贤的乡情乡谊，推动“中泰一家亲”走深走实。
↙`ゞ☆ 累ㄋ：
成立于澳门、成长于横琴的珠海横琴跨境说网络科技有限公司是横琴粤澳深度合作区首家获得国家高新技术企业认定的澳资企业。5月6日，跨境说也在横琴中行开立EFE账户，并办理人民币贷款。“EF账户贷款资金可直接对外支付，也可在一定额度内划转至境内同名账户用于企业日常经营，有效提升企业资金周转和使用效率。”跨境说表示。
抱歉。nl、不配。：
top6、编者按近期，国内外各方面关注中国新能源产业产能相关问题。对此，我们要坚持以市场眼光和全球视野，从经济规律出发，客观、辩证看待。在经济全球化背景下，判断相关领域产能是否过剩，关键要看全球市场的需求和未来发展潜力。中国出口电动汽车、锂电池、光伏产品等，不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色低碳转型作出巨大贡献。近日，我们将通过本栏目陆续推送系列评论，帮助各方更好了解新能源产业发展现状及趋势。一段时间以来，有的国家部分官员、媒体大肆指责中国新能源产品“产能过剩”，为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势。事实上，无论从国际分工、全球供需还是市场规律看，所谓中国新能源产品“产能过剩”不过是有的国家精心炮制的话题陷阱，试图以此为由推行贸易保护措施，其结果不仅不能让自身获利，反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通，损害世界经济和贸易增长，拖累全球经济绿色转型步伐。一、所谓中国新能源产品“产能过剩”难以立论对中国新能源产品“产能过剩”的指责，既不符合客观事实，也不符合经济规律。一是要尊重国际产业分工合作的基本规律。有观点认为，中国新能源产品“过剩产能”在国内难以消化，只能以低价向全世界销售。事实上，各国依据要素禀赋、发展路径等形成不同产业领域的比较优势，相关产品通过跨国贸易互通有无，是国际经济分工合作的现实。美国高端芯片80%用于出口，美国是全球最大的液化天然气出口国，美国五分之一的农产品销往中国，而美国并未因此受到相关产品属于“过剩产能”的指责。以外销占比看，当前中国新能源产品主要满足国内需求，2023年中国新能源汽车出口仅占总产量的12.5%。二是要以发展的眼光看待全球供需关系。有观点认为，中国新能源产品产能规模已超过全球市场需求，世界其他国家根本无法吸收这些产能。事实上，据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2023年全球销量的3倍多，是2023年中国产量的近5倍；2030年全球动力电池需求量将达3500GWh，是2023年全球出货量的4倍多，是2023年中国产量的5倍多；据国际可再生能源署测算，为实现巴黎气候协定目标，2030年全球光伏累计装机量需超过5400GW，是2023年全球累计装机量的近4倍，是2023年中国累计装机量的约9倍。显而易见，当前新能源产品的全球产能还不能满足未来市场需求，中国的新能源产品为全球企业和消费者提供了绿色、智能的生产生活体验，为应对全球气候变化和绿色低碳转型作出了巨大贡献。三是要客观看待中国新能源产业的发展成绩。有观点认为，中国新能源产品的产能优势和价格优势是中国政府大规模补贴的结果。事实上，中国新能源产品的优势是在市场机制作用下，依托庞大国内市场和完备产业体系，通过市场充分竞争和技术迭代创新而形成的，是中国企业自身不断努力的结果。同时也要看到，支持新能源产业发展和经济绿色转型，是国际社会的一致倡议和共同实践，世界各国都通过各种方式鼓励和支持相关产业发展。有些国家更是通过立法对新能源产业提供大量补贴，如美国《基础设施和就业法案》安排75亿美元资金支持汽车充电设施建设，《通胀削减法案》规定对最终在北美组装的电动汽车提供每辆最多7500美元的税收抵免。二、以“产能过剩”为由推行贸易保护主义损人不利己历史和现实都已经证明，大肆推行贸易保护主义不仅有损于世界经济和贸易增长，对推行保护主义的国家自身也是弊大于利。一是不利于世界贸易增长和经济恢复。国际货币基金组织预测今年世界经济将增长3.2%，明显低于2000-2019年平均3.8%的水平；近期世贸组织将今年全球贸易量增速预测从3.3%调降至2.6%。在此背景下，以“产能过剩”为借口将经贸问题泛政治化、泛安全化，既无助于解决其自身产业发展面临的问题，也将进一步拖累全球贸易增长和世界经济恢复。特别是会严重扰乱全球新能源产业链供应链稳定运行，给世界经济大循环设置“梗阻”、“堵点”、“断点”，影响经济运行效率，甚至诱发各类潜在风险。二是拖累全球应对气候变化、推进绿色低碳转型的进程。近年来，中国新能源产品在满足国内需求、推动实现“双碳”目标的同时，也为全球应对气候变化、实现绿色低碳发展作出了积极贡献。2023年全球可再生能源新增装机量达到5.1亿千瓦，其中中国的贡献就超过一半；中国与100多个国家和地区开展绿色能源项目合作，有效解决用电难、用电贵等问题。有专家评论，如果有的国家和企业能以更加低廉的成本来帮助其它国家和地区加快实现绿色转型的步伐，难道我们不应该感谢他们？那种一方面口口声声把应对全球气候变化作为自身的“崇高使命”，另一方面又以“产能过剩”为由采取保护主义措施，打压别国新能源产业发展，限制别国新能源产品出口的行径令人不齿，也是对全球应对气候变化努力的严重损害。三是推行贸易保护主义会形成反噬，终将搬起石头砸自己的脚。历史反复证明，贸易保护主义损人不利己，没有赢家。1930年，为减少进口、出清国内积压产品，美国胡佛政府出台斯穆特—霍利关税法，大幅提高超过2万种外国商品进口关税，这一举措遭到贸易伙伴国纷纷反制，导致美国对外出口急剧下降。穆迪公司报告显示，美国对中国产品大幅加征关税，而美国进口商承担了自中国进口产品加征关税成本的90%以上。彭博社也指出，过去10年美国采取的钢铁保护主义措施，并未阻止美金属制造业就业岗位减少，反而增加了其他领域成本，降低了行业竞争力。现在，有的国家又试图以“产能过剩”为名对别国新能源产业构建贸易壁垒，也很可能再次伤害其国内企业利益和民众福祉。保护主义导致全球要素资源和产品供需错配，无疑将进一步增加有关国家国内物价压力、延缓降通胀进程。三、坚决反对以“产能过剩”为名搞保护主义当今时代，经济全球化是大势潮流，各国是相互依存、彼此融合的利益共同体，开放包容、合作共赢是唯一正确的选择。一方面，各国应携手践行真正的多边主义。坚持从经济规律出发，客观、辩证看待产能问题，积极探讨和加强合作。充分尊重国际产业分工的客观规律，坚定不移推进贸易和投资自由化便利化，不断提升全球产业链供应链的稳定性。坚定维护以WTO为核心的多边贸易体制，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。反对将经贸问题泛政治化泛安全化，坚持拆墙而不筑墙、开放而不隔绝、融合而不脱钩，推动构建开放型世界经济。另一方面，中国将坚定不移推进高水平对外开放。改革开放40多年来，中国在开放中发展了自己、惠及了世界。现在中国已经是140多个国家和地区的主要贸易伙伴，关税总水平已降至7.3%，接近世贸组织发达成员水平。不管世界形势如何变化，中国都将坚持对外开放的基本国策，开放的大门只会越开越大。中国将持续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，进一步深化重点领域和关键环节改革，稳步推进制度型开放，与各国在相互尊重的基础上，照顾彼此核心利益，坚持对话协商，做大共同利益的“蛋糕”，不断以高水平的开放链接世界。;letter-spacing: 0.578px;">国家发展改革委 金轩)往期回顾从全球视野和市场规律出发客观辩证看待产能问题立足比较优势 造福世界人民——中国新能源汽车发展述评中国新能源产业发展助力全球绿色低碳转型
晨与橙与城：
top9、会上，中共港澳办主任张晓明“通报了中央关于稳定香港当前局势的重要精神”，其中提到：“中央绝不会坐视不管……中央有足够多的办法、足够强大的力量迅速平息可能出现的各种动乱”。